2012年4月15日
■821.38110Fの甲種を追いかける・その３
下松から広島方面行の普通列車に乗って下車したのは柳井港駅。38101Fの時と同じじゃん、と思われそうですが……。
今回は駅のホーム端からではなく、予め見当をつけておいた撮影地から狙う事にしました。他にも候補は幾つかありましたが、下り列車と被られる確率を考えると、ここ柳井港が低かったから、というのもあります。
黄色一色になった115系を撮影して時間を潰しているうちに、甲種はやってきました。かつて柳井港や興津付近・府中本町などで30000系甲種を撮影した事はありますが、前述のようにEF66 100代やEF65PFであることが多かったので、EF200のものは初めてだったりします。
後撃ち。
38101Fの時以来の下松でしたが、わざわざ現地まで出かけて良かったと思っております。日立製作所から下松駅までどのようにして運ばれてくるか、ずっと気になっていたので……永年の疑問点が解消しました。
これを書いている時点では、搬入されてからもう半年経過している訳で。今ごろのアップになってしまい申し訳ありませんでした。
さて。2012年度の設備投資計画はいつ頃の発表になるでしょうか？例年通りなら８連２本（38112F・38113F？）と予想しますが、果たして。
ゆず posted at 17:06 | Category : 大手私鉄：西武
■820.38110Fの甲種を追いかける・その２
EF200-11号機が下松駅構内で入換を開始し、38110Fと連結したのを見届けて広島までの乗車券を購入して改札を通りました。
入換を始めたEF200他。奥には工場から下松駅までの牽引を担当したモーターカーが見えます。これまでに撮影した30000系の甲種はEF66-100代かEF65PFが殆どでしたので、このEF200牽引は新鮮に感じられました。
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ゆず posted at 16:48 | Category : 大手私鉄：西武
■819.38110Fの甲種を追いかける・その１
大変長らくお待たせしてしまい、申し訳ありません。
（2011年）10月7日は休暇を頂いて下松の方まで行ってきました。下松駅に着いたのが9:45頃でした。駅にはまだ38110Fがいなかったので、メーカーである日立製作所笠戸工場まで歩いて行ってみる事にしました。
約15分ほど歩いて日立専用線と県道が交差する踏切に到着すると、工場内にはまだ姿が見えません。
下松駅に向かう38110F（敷地外より撮影）
しばらく待っていると、工場内からモーターカーに牽かれてこちらに向かってくるのが見え、県道の踏切を作動させるため等、係員があちこちに点在（待機？）していました。
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ゆず posted at 16:00 | Category : 大手私鉄：西武
2012年3月22日
■818.米タンを撮る－2012年弥生－
３月20日のこと。この日は自宅でゴロゴロとしていたところ、カレンダーを見てみたらある事実が判明。
この日は春分の日。ダイヤ改正後最初の祝日でもありました。んで火曜日にあたる事から「米タン」が運行される可能性が高いと判断し、もし運行されなかったとしても最近は南武線の電車を撮影していなかった事から、それを撮ってこようと思い自宅を出ました。
※米タンについてはこちら（No.802）も参照
自宅を出たのは良いのですが、拝島駅～横田基地内の入替は撮影不可能な時間でしたので、拝島→安善の列車を撮影する事にしました。電車の中であれこれ考えていると青梅線内よりも南武線の方が被られる確率が低いだろうと思い、以前から行ってみたかった西府駅にしました。
新秋津と府中本町と乗り継いで、実際に西府駅に行ってみると、思ったよりも良さそうな雰囲気でした。前回西立川駅で撮った時は微妙に失敗していた感じがありましたので、そのリベンジもありましたが……
南武線の205系を撮影して時間を潰していると、接近放送（通過）が聞こえ、EF65がタンク車を牽いてやって来るのが見えました。
この日拝島→安善の牽引を担当していたのはPF1089号機。
後追い。
米タンを撮影したのはこれが２度目。前回より１年経っていますが、黒タンク車は老朽化のため普通のタキ1000に置き換えられてしまったようで、この日撮影した米タンは全てタキ1000でした。
牽引機も定期時代はEF65PF（新鶴見）・EF64・EH200等が担当していましたが、臨時化されてからは新鶴見のEF65PFやEF210が担当しているようです。
次に米タンを撮影するのはいつになるやら・・・
ゆず posted at 01:05 | Category : ＪＲ貨物
2012年2月22日
■817.きたぐにの撮影に出かけたものの……
去る2月20日は休暇をいただいて近畿の方に向かいました。
職場から有給を消化してくれと言われた事と、今度のダイヤ改正で臨時列車に格下げされる『きたぐに』『日本海』とついでに『トワイライトエクスプレス』の撮影をしておこうと思ったのもあります。
数年前なら『ムーンライトながら』もしくは『銀河』を使っていただろうけど、ごとくごとく廃止になったり多客期運行になってしまったからなぁ……。んで、今回は夜行バスで出発。
大阪駅前着が定刻よりやや早かったようで、『きたぐに』大阪行の入線シーンが撮れそうかな？と思って５番ホームに行ってみたら……内側線を走行してきた回3401M（大阪6:52発の3401M送り込み）に被られました＿|￣|○
気を取り直して、大阪駅→京都総合運転所への回送（回502M）を撮るべく山崎へと移動。途中快速が京都までなのを失念していて長岡京まで連れて行かれるというパプニングもありましたが、それはさておき。よく確かめていれば防げたミスだったんですけどね。長岡京では一旦改札を出てから入り直して、普通で一駅。
ようやく山崎に着いてカメラをセットしてしばし待機。フレーム越しに回502Mがやって来たのを確認してカメラを構えていたら、突然「電車が通過します」みたいな放送が聞こえて振り返ると、そこには快速723Mが……
とにかく、723M快速が早く通過してくれ！としか思ってませんでしたね。
結果は上の通り。帰宅してPCに取り込んで初めて気がついたのだけど、本当にギリギリでした。シャッターを押すのがあと少しでも遅れていたら切れていたでしょうね。
画像を良く見て頂ければ分かると思いますが、左にチラッと写っている223系が723Mです。
この後は京都まで進んで朝食を摂り、奈良線の某駅に立ち寄って赤い青春18きっぷ（常備券とも言う）を購入したあとは、早々と新幹線で帰京しました。『日本海』『トワイライト』は京都に着いた時点で３～４時間遅れと聞いていたので撮影を中止する事に決めていました。
まぁ、来月半ばにも近畿地方に行く予定なので、機会があればリベンジかな？
仕事がべらぼうに忙しくなければ、のハナシですが。
ゆず posted at 21:59 | Category : ＪＲ西日本
2012年1月30日
■816.2012年 謹賀新年、そしておかげさまで７周年
気がつけば2012年が明けて４週間近く経過……。開設７周年を少し過ぎていた事にも気がつきました（汗）。大変おくればせながら明けましておめでとうございます。
旧年中は弊ブログ「やっぱり鉄分の濃い日々」をご覧いただきましてありがとうございました。今年も西武鉄道を中心に私鉄やJR等の鉄道の話題を広く取り上げてゆきたいと思います。今年は副都心線を経由しての東急東横線との相互乗り入れに関する動きに注目でしょうか。
超絶放置中の弊ブログではありますが、次の８周年に向けてこの１年間、これからもどうぞよろしくお願いいたします。
ゆず posted at 23:55 | Category : その他
2011年10月16日
■815.38110Fの甲種を追いかける・その０
先週の話になります。10月７日から９日にかけて今年度の増備車第１陣である30000系８連の第10編成（以下38110Fと表記）が行われました。
この日（７日）は休暇を取って下松の日立製作所笠戸工場まで行ってきました。下松まで行ったのも38101Fの時以来なので３年半ぶりでしょうか。
その時の様子を簡単ではありますが、次回以降に数回にわけてアップしてみたいと思います。
まずは予告まで。