やっぱり鉄分の濃い日々 ≫ 車両形式：さよなら113
2006年3月15日
■257.15日の113系
恒例？の1762Mシリーズ。今朝はK47+S104でした。
K47側
前面ステッカーのアップ
まだ撮影できていないのが1編成ありますので、明日がラストチャンスと思って気合入れていきます（17日は所用により不在なので）。K51+S96らしいんだけどなぁ…
ゆず posted at 23:48 | Category : 車両形式：さよなら113, ＪＲ東日本
2006年3月14日
■255.13日の113系
昨日の話になりますが、13日は17:30頃に仕事が終わったので東京駅で早売りの雑誌を購入するついでに東海道線ホームに回ってみました。この位の時間だと、18:13発の熱海行（871M）が113系なのでそれを撮影しようとした所、携帯にメールが・・・
それによると横須賀線（鶴見～横浜間？）での人身事故で抑止がかかっているとの事。結局運転再開したのは19:00過ぎでしたので、終電近くまでダイヤが乱れていたのでしょうかね？
ちなみに（13日の）871MはK69+S102でした。
ゆず posted at 23:45 | Category : 車両形式：さよなら113, ＪＲ東日本
2006年3月12日
■254.12日の113系
品川で知人と会ったので、東海道線（東京口）113系のプチ乗り納めをしてくることにしました。
K47側
単純に品川～川崎～東京と移動しただけですが、これが最後の東京口113系の乗車となるかもしれません。ちなみに乗車した113系は841Mで、K47+S104でした。K47の熱海方先頭車はもとは横須賀・総武快速線からの転用車（1000'代）で、ホイッスルの位置が下になっているのが特徴です。
S104側
このセミクロス車内も東京口からは見納めとなり、最後の乗車となると思うと寂しいものがあります。
S104の車内
折り返し川崎からは858Mに乗車。10日の1762Mと同じでK57+S81でした。
S81側
ATS標記
国府津の113系は熱海より先のJR東海エリアにも入線するため、ATS-SNが速度照査付のタイプになっています（現在は国府津の113系のJR東海エリア内の定期運用はない）。ATS標記はSnの上に・がつくモノですが、どっちかというとATS-Sn'にも見えるような…
平屋グリーン車・サロ110-1287
こちらも撮影。改正後はほとんどが2階建グリーン車になるため、113系引退と同時にサロ110は形式消滅すると思われます。
ゆず posted at 23:09 | TB [1] | Category : 車両形式：さよなら113, ＪＲ東日本
2006年3月10日
■251.10日の113系
とりあえずは速報のみで。
1762MはK57+S81でした。
K57側
前面ステッカーのアップ
（23:50画像追加）
ゆず posted at 09:19 | Category : 車両形式：さよなら113, ＪＲ東日本
2006年3月 9日
■250.惜別・東海道線東京口の113系
今度の改正関連では最近は東急・東武の紹介が目立ちますが、JR東日本の東京エリアから姿を消す形式が2つあります。
うち1つは103系で、常磐線で爆音を轟かせて最後の活躍をしています。こちらは4月にさよならイベントが開催されるのでその時に書こうと思います（もう１つ鶴見線がありますが、こちらは予備車の予備となっているようでひっそりと消えていきそうです）。
もう一方は東海道線東京口で最後の活躍をする113系。113系は寄る年波に勝てず、E231系の新製・増備やE217系（一部）の東海道線転用で17日を以って姿を消すことになりました。惜別の意を込めてか国府津車両センターに所属する最後の113系4編成に6日頃から前面に丸型のステッカーが貼られています。
最寄駅を1本早い電車に乗れば、朝の113系上り列車を撮影できることが分かったので、当分の間はこれが続くかな？
S102側
画像限界ギリギリかなぁ…（汗）
K69側
本日の1762MはK69+S102でした。
前面ステッカーのアップ
ゆず posted at 23:58 | Category : 車両形式：さよなら113, ＪＲ東日本