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東京メトロ
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2005年4月23日
■057.6度あることは
本日は大手町に寄る用があったので大江戸線～清澄白河～大手町～東西線～高田馬場と乗ってきたのだが……。
清澄白河で渋谷方面の電車を待っていたら、やはり？と言うべきか…HMつきの08系が来ました（￣▽￣；；
これで6回目…
この時間帯は渋谷方面にS運用が3本続けて来るのでチェックしているのですが…未だに8118F（HMつき編成）に当たらず。
気を取りなおして、清澄白河始発の長津田行（東急車、8642Fだった）に乗り大手町に向かった。
用はあっけなく終わったので東西線で高田馬場まで出て西武新宿線で帰ることにした。
しばらく大手町駅で観察していたけれど（05系や5000系のHM車を狙っていたというのもあるが）05系のスカート付き車もだいぶ増えてきたし、
その一方で5000系列は見る機会がめっきり減ってきた。
5000系のアルミ車は21両しか製造されず、また1両がアルミリサイクルのテストとして廃車になり、また千代田線の綾瀬～北綾瀬支線の5000系ステンレス車置換え用として6両（3両×2）が転出してしまったので（同時に余った4両は廃車）、現在東西線に残っているのは1編成10両のみである。
東西線5000系が残り4編成（恐らく）に減ってしまった現在、出会えただけでもラッキーと言うべきだろう。
東葉高速の1000形も2000形（メトロ05系最新バージョン：39F～43Fと共通設計）に置換えられているので、数年であっという間になくなるかもしれない。