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2005年5月14日
■077.千代田線から藤沢・江ノ島へ
小田急や東京メトロのホームページにも出ているが、千代田線の綾瀬から小田急の藤沢まで臨時列車「湘南・鎌倉あじさい号」が6月の土・日に走る。
10年ぐらい前までにも似たような列車が夏休みの休日に走っていた（綾瀬から江ノ島まで海水浴関連）記憶があるが、ここ最近千代田線から小田急への臨時列車がシーズン毎に設定されている。
例えば「箱根湯～ゆう・江ノ島マリン号」（綾瀬～箱根湯本・片瀬江ノ島）、「箱根・湘南あじさい号」、「箱根駅伝応援号」etc…。千代田線内での急行運転や小田急内での急行よりもさらに停車駅を絞ったタイプで運転されていた。
臨時列車に使用される1000形の分割可能な編成（イメージ）
綾瀬にて 2005.4
これらには全て分割が可能な1000形（1061～1066×4、1251～1256×6）が使用されている。
たが、ホームページ内にあるリリースを読んでいくと、今回は全区間で10両運転のうえ種別が快速急行となっていた。編成を分割とは書いていないので10両固定編成（1091～1094×10）の可能性もあるわけだが、それはひとまず置いといて。
本当のところ、千代田線からこの「湘南・鎌倉あじさい号」で江ノ島や藤沢に行く人って実際にどのぐらいいるんだろう？って思ったのもあったわけで（すんません）。北千住や西日暮里など千代田線、または他の地下鉄から乗り換えて来た人が江ノ島や藤沢までそのまま座っていくことは想像しづらかったんで。私でもちょっと引くかなぁ…
ただ、シーズンごとに千代田線から小田急への臨時直通列車が設定されるということは、利用者がいるってことなんだろうけど…