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2005年5月21日
■082.千代田線が今熱い
先日、小田急ロマンスカーが千代田線に乗り入れることを当ブログでも取り上げましたが、多数のトラックバックを頂き、ありがとうございました。この場を借りて御礼申し上げます。
私鉄の有料特急が地下鉄に乗り入れる例はこれまでに無かったことですので、皆様の注目も高いのでしょうね。今後は有楽町線～西武、田園都市線～半蔵門線～東武の運転も考えられるでしょうし、注目していきたいと思っています。
話を千代田線に戻すと、千代田線は代々木上原－綾瀬21.9kmと綾瀬－北綾瀬2.1kmからなり、綾瀬で常磐線（緩行）と、代々木上原で小田急と接続し、それぞれ取手、本厚木または唐木田へ直通運転しています。現在千代田線で走っているのは東京メトロ：6000系・5000系・06系で、JR常磐線（緩行）からは203系・207系・209系、小田急からは1000形が乗り入れています。（このうち6000系1編成と5000系は支線用でワンマン改造されている）
また、過去にはJRから103系、小田急からは9000形が乗り入れてましたが現在は地上線専用になっています。
現在の千代田線の主力はメトロ6000系で、一部の編成を除き取手～綾瀬～代々木上原～唐木田で運用されています。
綾瀬～北綾瀬の支線ではワンマン化されており、東西線からの移籍車である5000系アルミ車と6000系の試作編成が使用されています。
また、千代田線では1～2編成しか存在しない系列が運用されているのも特徴と言えるでしょう。
この06系は1編成しか製造されておらず、メトロ車は運用範囲が広いので見かけたらラッキーでしょうね。JRでも207系や209系がそれぞれ1編成・2編成と少数派なので乗れたらついているかも。でも、06系よりは見かける回数は多いと思われます。
小田急側では昔は本厚木まで入っていましたが、現在は唐木田への本数が多くなっており、本厚木へは小田急車のみの乗り入れとなっているようです（ごく稀にメトロ車がE運用の代走で入ることがある）。
私自身千代田線を利用する回数は多くないのですが、これからも注目していきたい路線だと思っています。