« 167.関西遠征のおまけ |
メイン
| 169.E233系続報 »
やっぱり鉄分の濃い日々 ≫
ＪＲ東日本
≫ 168.八高・川越線の103系復活!?
2005年10月12日
■168.八高・川越線の103系復活!?
2日に川越線電化20周年を記念して「ありがとう103系」を運転したのはまだ記憶に新しいところ。
JR時刻表10月号のJRニュース5ページめにも、
これと同時に103系電車は長年の任務を終え引退となります。
とある。
…ところがだ。今朝出勤時に知人よりメールが届き、引退したはずの103系3000代（以下ハエ53※と称す）が77運行に入っているとのこと！
最初は半信半疑だったが、添付されていた画像にはしっかりと77運行を表示した103系が写っていた。
「どうなってんだ、こりゃ？」と思いつつ、昼休みにネットで調べてみると、八王子に20:04（1877H～1876E）に着き折り返し拝島行（2077E）として発車するのがちょうど良いタイミングだったので、八王子をまわって帰宅することにした。
八王子には20時前に着くと、八高線ホームには何人かカメラを構えた人がおり、邪魔にならないよう私もデジカメを構えた。1876Eが入ってくる時間になると、見えたのは……下目の2つのランプ？？？
次第に近づいてきて、ホームの明かりで車体が明らかになった。
それは209系デシタ…＿|￣|○
ネットを巡回すると、ハエ53は順調に運用をこなし、1777Hで高麗川に到着した時に、1765E～1764Hで高麗川に着いていたハエ63（209-3003）と車両交換した模様。
さよなら運転した車両がその後も運用に入っていたケースって京浜東北線の103系しか思い浮かばないんだが…209系か205系にトラブルでもあったのだろうか？
※川越車両センターのこと
ゆず posted at 23:47 | Category : 車両形式：103系あれこれ, ＪＲ東日本