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2005年10月13日
■169.E233系続報
先日あちこちのブログで話題になった、中央快速線201系の置換え用に登場するE233系。
当ブログでも紹介（No.162）したが、本日早売りされていた鉄道ダイヤ情報11月号を購入したところ、E233系についての詳細が載っていた。
それによると、
・落成は来年秋頃からで2006年12月から順次営業運転を開始する
・2007年度末（2008年3月？）まで新造が続けられ、この時期に中央快速線の201系置換えを完了させる予定
・10両編成×42本、6+4両編成×15本、6両編成×13本、4両編成×10本の688両が新造される
上の編成（予定）で解せないのが「6+4両編成×15本、6両編成×13本、4両編成×10本」とあること。
……となると、E233系では中央線（快速）用と青梅線用は別々だってこと？
ダイヤ情報には上のように書いてあるから、6+4は分割編成で現在のH運用、ホリデー快速や河口湖＋大月・高麗川＋武蔵五日市などといった運用に使用されるのは想像できるけど…
何故わざわざ別々にするのか現時点ではさっぱり分からんです…
JR東からリリースが発表された時は中央快速用と青梅線用を統一して予備車を少なくし、運用を効率化するのかと思っていたんだけどなぁ…