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2005年11月27日
■194.東西線で代走に遭遇
本日は昼前に起きたものの、特に予定が無かったため、まだ撮影していなかった幕張の183系特急運用（しおさい・あやめ）の撮影でもしようかと思い、西武新宿線～地下鉄東西線のルートで西船橋まで行ってみました。
高田馬場で東西線のホームに着くと、案内器には次発に『快速東葉勝田台』と表示されていたため次の快速に乗ることにして、それを待っていたらやって来たのは東葉高速の新車である2000系がやってきました。この2000系は東西線で以前から走っていた東京メトロ5000系を改造した1000系の置換え用に登場したもので、メトロ5000系と東葉1000系は東西線内でのATC更新により引退することが決まっています。
話がそれましたが、西船橋に着いて東葉2000系を撮影しようとしたら何か違和感が…。
良く見ると東葉高速の運行アルファベットを表すTではなく、メトロ運行を示すSとなっていました。
この日は高田馬場13:42発の快速東葉勝田台行きに乗車したのですが、家に帰ってから東西線の運用を調べてみるとメトロ車が所定のA1337SRでした。この快速を含む東西線の（休日）37S運行は、東陽町を出庫して午前中に三鷹まで1往復直通する他はほとんど中野～西船橋～東葉勝田台を往復し、日付けが変わった頃に西船橋発の終電1本前で東陽町に入庫となります。
本日は朝に中央快速線で事故がありダイヤが乱れましたが、携帯にはJR東日本エリアでの運行情報がメールとして入ってきますが、その中には「メトロ東西線との直通運転を中止します」とはありませんでしたが……。本日の東葉車のメトロ運行はそれの関連でしょうかね？