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ＪＲ西日本
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2006年7月11日
■312.冷風車消滅？
JR西日本では冷房化率100％を達成するため、アーバンネットワーク各地に残っていた103系や113系の非冷房車を冷房化改造することになりました。しかし、短期間で大量？の車両に冷房を設置する必要があるため、国鉄時代の集中型冷房装置（AU75）では設置改造に時間がかかることからJR化後はそれぞれ独自の分散型冷房装置を開発、短期間で冷房の設置が進み100％を達成しました。
最近ではJR化後当時非冷房車だった113系・103系は初期に製造された車両が多いため老朽化が進み、同じ形式内で後期に製造された車両または新型車両に置き換えられるケースが増えてきており、アーバンネットワーク内では急速に103系の冷房改造車（WAU102）が姿を消しつつあります。
3月と先日関西に行った時はWAU102の冷房改造車…というよりも「冷風車」といったカンジの車両は見かけていません。既に113系冷風車はアーバンネットワークより撤退していますし、103系も奈良と日根野に残っていたと思いますが、奈良の車両は既に消滅しているとかしていないとか。
日根野の車両は羽衣支線（鳳－東羽衣）用として1本がワンマン仕様に改造されており、冷風車だったと思いますが、こちらも長くないかもしれません。
ゆず posted at 23:50 | Category : 車両形式：103系あれこれ, ＪＲ西日本