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2007年4月14日
■437.春の模型運転会開催
だいぶ前の話になってしまいましたが、１日に恒例の模型運転会が習志野で開催されたので参加してきました。前回（2006年10月・No.353）から間が空いてしまいましたが、この間に１回高尾で運転会を開催しています（ブログではまだ書いていませんが…）。
いつものように習志野駅に10時40分集合だったので、それに間に合うように家を出て、高田馬場の東西線ホームで他の西武沿線からの参加者と合流して快速で北習志野まで直行し、新京成で１駅進み習志野まで。これもいつも通りです。ただいつもと違うのは、この春からIC乗車システムが導入されており、改札のICリーダーにカードを触れるだけで乗車でき…。便利な世の中になったものです。
北習志野で新京成のホームに上がると行先案内には「千葉中央」とあったので、いつものようにN800が来るかなーと思いましたが、残念ながら8000系でした。
今回は11人の参加者がおり、私は特にテーマを設けずにいましたが参加者の一部が東海道線をテーマにしていくというので購入後暫く走らせていなかった「さよならあさかぜ」と313系、321系を持っていきました。
それでは、いつものように画像とか。
廃止されてから早くも２年が経とうとしている「あさかぜ」
増備の進む313系
今回は４連の方を1100番代にプチ改造するつもりですのであまり付属のシールは貼っていません(^^;
201系「四季彩」
中央快速線ではE233系が大増殖中ですが、これは置き換えの対象外ですので休日は青梅線の奥で走る姿をまだ見ることができそうです。でも制御装置自体老朽化（大体の部品が見つからない？らしい）しているのでVVVF化はありそうですが…
DD51（鷲別更新機）＋タキ＋コンテナ貨
函館本線（札幌～旭川）か室蘭本線のどこかをイメージしています。でも実際にはこんな貨物が走っているかどうかは不明です。コンテナとタキは別々でしょうし。
ノースレインボーエクスプレス
このたびマイクロエースから登場した「ノースレインボーエクスプレス」。展望席（というか最前列の席ね）にも何回か乗車していますので北海道のジョイフルトレインの中では一番思い入れがあるかな？
321系D4編成
実車は既にJR東西線対策としてダブルパンタになっていますが、登場当時は画像のように片パンでした。
この他にも色々と持ってきたのですが、エイプリルフールネタということでお見せできません。スミマセンm(__)m
（というかネタに走りすぎているので見せたくても見せられないというのが正解かもしれない…）
今回はあまり撮影しませんでしたが、他の参加者の車両でも。
DD51の牽く自衛隊の戦車輸送列車
アングルを変えて
実際に北海道でDD51の牽く自衛隊戦車輸送列車が走っているようです。ただ毎日というわけでもなく、どこかのサイトで見た記憶があるのですがそれによれば毎年の夏頃に広島辺りから道央（石勝線経由らしいので帯広か釧路の辺りかな）まで行くようですが…
走らせていると、時間が経つのはあっという間で…。打ち上げを北習志野駅近くで行い、帰宅しました。次は高尾らしいです？ 参加された皆様、お疲れ様でした！