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2007年6月 8日
■469.9003F、東急車輛へ・その２
新秋津でしばらく撮影した後は10:38発の944Eで府中本町へ、更に南武線に乗り換えて北鎌倉を目指しました。途中で横須賀線に乗り換える必要があるものの、どこで乗り換えたら良いか見当がつきません。武蔵小杉で東横線に乗り換えて横浜かな、と思いましたが時間が少し無かったのでこの案はボツに。
携帯で乗り換えルートを検索していると、新秋津→府中本町→鹿島田…徒歩…新川崎→北鎌倉というルートが出たので、変に思って携帯で地図を見てみたら徒歩４～５分くらいの範囲内にあるのね……ちっとも知らなかった＿|￣|○
鹿島田駅で降りて、道なりに歩くとすぐに新川崎駅が見えました。しかも新鶴見機関区がホームからよく見える位置にあったので甲種はいるかな？と思い探してみましたが見当たらず。代わりに珍しい機関車はいましたが…。この時点で11:50くらい。
少ししてやってきた逗子行（1057S）で北鎌倉へ一直線。持ってきていたMyLine東京時刻表で確かめると北鎌倉着12:34。甲種は12:40頃通過と見当をつけていましたのでギリギリでした。
ホームの中ほどで待機すると少ししてやって来ました。
新秋津で9265レ？を失敗していたのでこの9681レは絶対に成功してみせると気合を入れて撮影したのが上の画像です。ちょっ切れてしまったものの、まあまあかなと個人的には思っています。
後追いで。この北鎌倉駅にはホーム先端（大船方）10人ぐらい、中ほどに私以外で１人いました。普段見慣れない黄色い電車が通過していくのでホームにいた方が物珍しげに見送っていたのが印象的でした。
この後来た逗子行に乗って逗子駅で１枚撮って今回の追跡は終了と考えていましたが、1151Sが逗子駅に到着したのとほぼ同じタイミングでDE11？に牽かれて東急車輛への引込線に行ってしまったのでタッチの差で撮影できず。
何か悔しかったので神武寺駅まで行くことにし、逗子駅構内のコーヒーショップで軽い昼食を取ってから少し離れた新逗子駅へ歩き、京急で１駅の神武寺駅で降りました。
到着した時にはもう既にDE11？は解放されていて代わりに警備の方が数人いました。実はこの撮影していたこの踏切、道を真っ直ぐ行くと米軍の施設があるのでそれのせいもあるかと思います。
（ゆえに踏切手前で撮影しています）
せっかくここまで来たので京急電車とのツーショットも狙ってみました。