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2007年9月28日
■498.初秋の運転会開催
３週間ほど前に開催されたもので今頃になってのアップでスミマセンですm(__)m
９月８日にいつもの習志野の会場ではなく、今回は高尾にある「八王子Ｎ広場」での開催となりました。高尾駅には12時50分に集合でしたのでそれに間に合うようにして家を出ました。習志野よりも高尾のほうがいくらか近いので、家を出る時間に余裕があったのが幸いでした。ただ中央線は高尾に行く時は立川・豊田・八王子と本数が減っていくので前もって時刻を調べておく必要がありますが…。
今回は９人の参加者がおり、私は通勤型電車をテーマにして模型を持っていきました。いつものことながら……荷物をもっと減らさなくちゃな……家族に呆れられました（爆）
それでは、いつものように画像とか。
大阪環状線用の103系
手前から体質改善クハ高運、体質改善30Nモハユニット、普通のサハ103…と続いています。当初は特定編成を模型化する予定でしたが、実際森ノ宮区の103系は201系の転入等で編成組み換えが激しく、また資料も余りなかったことから断念しました。最初はクハの片方とサハ１両は初期型の非ユニット窓車をGMのキットで再現するべく加工していましたが、いざ塗装する段階になって致命的なミスが発覚したためやむを得ず廃車orz
環状線の103系実車についてはこちら（No.385）もどうぞ。
仙石線72・73形
仙石線に72・73形が転入し始めた昭和40年頃はこのような塗装をしていました。仙石線はこの頃は17m型の旧型国電が残っており、この塗装だったそうです。後に72・73形の転入が進み17m型国電が全廃されると山手線と同じ黄緑色に変更されました。
その後103系がスカイブルーを纏って仙石線に転入され始めると廃車になり、72・73形のうち20両は103系と同じ車体に載せかえられ、昭和59年２月？まで活躍しました。
ちょっと前の山手線
ちょっと前……といってももう20年ぐらい前ですが。まだ103系が活躍中、205系が続々と投入されていた頃です。
205系スカイブルー三羽烏（？）
手前から京浜東北線用（ウラ）、東海道・山陽線緩行用（アカ→ホシ）、仙石線用（ミノ）。
同じ205系スカイブルーでも細部が違うだけでこんなにもイメージが変わるものなんですな。
国鉄時代の中央・総武線緩行
103系（左）と101系（右）。101系はJR化後も同線で見られましたが1年ほどで引退、201系や205系と経て現在は209系500代やE231系が行き交っています。
ゆふいんの森
ゆふいんの森が駅を出発。駅員氏も敬礼で見送っています……というイメージ。現在は博多－久留米－湯布院－大分－別府を１日１往復するダイヤになっています。
ナゾの配給列車
某所に書いたら「どこ行くねん」とツッコミを頂き、かつバカ受けだったナゾの配給列車。EF81重連が119系を牽引してどこに行くか……は、ご想像におまかせしますｗ
いつも思うことですが、時間が経つのはあっという間で…。運転会終了後は立川に移動して打ち上げを行い帰宅しました。参加された皆様、お疲れ様でした！