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2007年10月29日
■518.３度目のメトロ車による14M代走
先週の土曜辺りから小手指車両基地の奥のほうに10116Fが留置されているのを目撃しています。しかも運用に入るわけでもなく、パンタを下げていましたのでどうも怪しいと思い、本日はデジカメを持参して出勤しました。
小手指車両基地の脇を通ってみると、準急新木場を出して待機していたのでこれはもう間違いないと思い、小手指駅のホームでカメラを構えているとやって来ました。
一見、4704レ（55S）にも見えますけれど……
14M表示であることが何よりの証拠。６月下旬～７月下旬？にかけて14M代走が見られたことがありましたがそれ以来でした（No.474参照）。
更に去年の今ぐらいにも代走が行われており、９月末から12月一杯まで見られました（No.338参照）。
メトロ10000系が14Mに入るのは今朝が初めてのはずです。ただ事故などにより運用が乱れていた時はどうだったかは知りませんが・・・
それにしても何故代走が組まれているのでしょう？6000系は現在玉川上水で副都心線対応改造を受けている6116Fを除けば入場中の編成は見当たりませんし、6116Fにしてもそろそろ姿を表しそうな感じです。次回の改造候補と思われる6117FもまだプリキュアのHMを付けて運用に入っています。
6155Fにしても次回の定期検査での武蔵丘入場が近そうですが、この日は地上運用に入っているのを確認済み。さて真相は？
前回代走が行われている時にも目撃していますが、63S運行に西武車が入っていた時がありました。小手指18:43発の6420レ～A1863S…新木場…B2063S～3733レ…飯能…回送…小手指が怪しそうです。