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2008年3月12日
■574.大阪環状線の103系の現在
前回（No.573）では201系を取り上げましたが、こちらでは昔から走る103系の方を。
103系は201系の投入と同時に未更新車は廃車または他線区へ転出しており、代わりに状態の良い車両が集められて、昔ながらの低運転車を見る機会が減っています。
むしろ低運転車にも体質改善車（40N）はいるのですけどね…
モリ12（829-802）。最近になって奈良や日根野から森ノ宮に転入して、環状線でよく見かけるようになったタイプ。高運転車で体質改善の簡易メニュー（30N）施行車です。
モリ９（831-239）。画像のクハ103-239は環状線では少数派の低運転車でかつ体質改善工事を受けた車両です。同様の車両は他にはモリ７？のクハ103-182がいるだけです。
モリ11（261-800）。先頭のクハ103-261は森ノ宮区では唯一の低運転車で体質改善の簡易メニュー（30N）施行車。幣ブログではこれまでに何度か紹介したことがあるので見覚えのある方はいるかも。
モリ３（66-529）。先頭のクハ103-66は今のところ環状線で唯一の若番車。反対側のクハ103-529もこれまた貴重な片栓で編成の向きが固定されているの500代です。
※通常のクハは両栓で方転が可能
★本文中の編成の標記・内容についてはKishuji-Rapid-Serviceのホームページさんを参考にさせていただきました
ゆず posted at 23:07 | Category : 車両形式：103系あれこれ, ＪＲ西日本