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2008年8月 3日
■641.スーパーカムイで旭川へ
地図を見ると、新十津川駅から滝川駅へは石狩川を挟んで、数キロの距離に位置しています。最初は歩いていこうかと思いましたが、この後の予定があったのでバスで抜けることに。
しかし、新十津川駅でぐずぐずしていたのがマズかったのか、バス停のある交差点まで来た所で赤信号になってしまい、青に変わるのを待っていると、目の前を乗車予定の滝川交通ターミナル行のバスが出て行くではありませんか。スローモーションで見ているような気分でした（爆）
仕方がないので滝川駅までは歩いていくことに。途中駆けたりしながら滝川駅まで早足で歩くこと数十分。滝川駅に着いたときにはもう汗びっしょりでした。
滝川の駅舎が見えたときにはホッとしました。
少し待合室のベンチで休んでから、旭川までの乗車券と自由席券を求めて自動券売機の所まで行くと……これまた昔懐かしいデザインの看板があるではありませんか。JRのものではありませんので、国鉄時代に設置されたもののようです。
まだ目的の列車までは時間がありましたが（ちょうど旭川行のスーパーカムイが出て行ったところ）、スーパーカムイの785系や789系、オホーツクのキハ183系を撮影したかったので、早めにホームに出てカメラを構えました。
10分ほどしてやってきたのがスーパーカムイ18号。789系でした。スーパーカムイは785系も入りますが、789系と共通運用なのでどれか来るかは運次第のようです。
先ほどのスーパーカムイ18号が出て行くと、程なくしてやってきたのがオホーツク３号。旭川を通り越して札幌から網走まで行く特急です。オホーツクにはキハ183系の中でも比較的初期に製造された車両が多く入っています。所定は４両編成ですが、夏休み期間のためかこの日の３号は６両編成でした。
余談ながら……当日のコレの１本前であるオホーツク１号には、４両しかないキハ184を先頭車化したキハ183-100が旭川方の先頭に立っていたことを知りました。オホーツク１号が函館本線を走っていた時間には札沼線を迂回していたわけでして……「後の祭り」とはコレのことを言うのかとorz
オホーツク３号の次は旭川方からまたオホーツク４号がやってきます。コレを撮影した後は次の旭川行の特急に乗り込みました。スーパーカムイ11号は789系で、石狩平野を疾走して気がつけばあっという間に旭川でした。
スーパーカムイは785系も入るのですが、この日見かけたスーパーカムイは全て789系でした。旭川で折り返しスーパーカムイ24号～エアポート132号になります。
ヘッドマークのアップ部分。虫の死骸がこびりついておりぎょっとしました（爆）
先頭車のこの部分だけでもこまめな清掃をお願いしたいですね……
旭川では最近は旭山動物園が大ブームのようで、駅にはこのようなものがありました。
旭川に降りたのも８年ぶり。駅の反対側では高架化工事の真っ只中でしたが、再来年（2010年頃？）には高架化が完成するようですのでその頃にはまた再訪したいと思っております。