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2008年8月 3日
■642.DD51重連健在！1080レを撮影する
スーパーカムイ11号で旭川に着いた後は、今回旭川を訪問した最大の目的でもある約束の時間までまだ時間があったのでどうするか昼食を取りながら考えているうちにふと思いついたのが、1080レを撮影すること。
持参してあった貨物時刻表を開いて見ると北旭川発が13:12とちょうどいい時間でもあり、一時はDF200になったものの、３月の改正からまたDD51重連の担当に変わったとも聞いていましたので、渡道前は撮影したいと思っていた列車のひとつです。しかしながら予定のやりくりがつかずに一時は撮影を断念していましたが、ここでチャンスが巡ってくるとは……
善は急げということで、以前に宗谷線の特急で通った時に撮影条件が良さそうだった一駅先の旭川四条まで旭川12:25発の325Dで移動することに。以前通った時と比べると、旭川運転所移転の影響で電化されていましたが、これといって障害にはならなさそうでしたので、カメラを構えることに。
持参してあったJR時刻表を見ると、324Dやオホーツク４号の他には上り列車はなさそうでしたが、いざ現地に行ってみると旭川駅と旭川運転所の間で回送列車が多数設定されており、40分足らずの滞在でも４本は上り列車があったと思います。
そんなことをしている間に時間になり、接近放送が入って遠目でもDD51の赤い車体が見えました。カメラを構えると下り線でも接近放送が入り、何が来るかと思い振り返ると、旭川13:15発の1325Dでした。幸い1325Dが旭川四条を発車する前に1080レの方が先に通過しましたので、被られるという最悪の事態は回避できました。
原色が来ないかな？と密かに期待していたものの、やって来たのは両方とも通称「B更新」と呼ばれるエンジンの交換を施行したDF200に合わせた塗装の車両でした。
後撃ち。
DD51の重連貨物は地元の八高線では10年前ぐらいまで良く見られましたが、気がつけばDD51自体が貴重になり、ましてや重連となると、北海道の他には北上線・山陰地方しか設定が無かったように記憶しています。
今回DD51重連の貨物列車が記録できたことは良かったと思っています。また機会があれば撮影したいとは思いますけど、いつになるやら？