やっぱり鉄分の濃い日々

　731系。老朽化した711系の置換え用と激しくなる札幌圏のラッシュ対策としてデッキなしのロングシートが採用されました。最初現物が登場したときには目を疑ったのですが、冬季対策として半自動ドアが完備され、また出入口にはエアカーテンが使用されていて、寒気の侵入を防ぐ仕組みになっているようです。

　１時間に１回の割合で見られた、快速エアポート（左）と区間快速（右）の並走シーン。タイミングがなかなか合わず、まともに撮れたのは上の画像だけでした。

　突然やって来たキハ201系の区間快速「いしかりライナー」。午後に札幌と江別の間を１往復する運用（3953D～3954D）が組まれているようです。区間快速といっても、実質快速区間だけで各駅停車となる区間はありませんので、「快速」幕で良い様な気も……
　キハ201系は上述の731系とも併結運転が可能な気動車です。主にニセコライナーほか、学園都市線でもその姿が見られます。

　回送幕でやって来た721系。これは札幌から回送で札幌運転所に入庫する運用でしょうか？

　721系は731系とも併結が可能で、上記のような列車が何本か走っていました。

　当日はここで撮影中に珍しいものを見かけたのですが、それは別の記事で。