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やっぱり鉄分の濃い日々
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2010年8月22日
■790.京王 6017Fが若葉台へ回送される
本日は京王で１編成のみ残っている6000系の８両編成が高幡不動から若葉台へと回送されるようだという話を知人から聞き、撮影に行ってきました。ダイヤはネットの情報をあちこち苦労して集めて、それらしいスジを何とか作って２～３ヶ所沿線で撮影してみようというモノです。
西武と多摩モノを乗り継いで、発車予定の30分ほど前に高幡不動駅に着いてみると、カメラを持った方が何人かいました。上りホームの目の前に広がる高幡不動検車区、まずは八王子方に移動して6000系らしい車両がいないか確かめてみます。
しかしながら、八王子方には6416F・6412Fしかいませんでした。
気を取り直して新宿方に移動してみました。見える範囲では8000系の他は7000系が２編成見えるだけで、6000系らしいのは見えず。入れ替え作業をしている8000系の撮影をして時間を潰しているうちに、7000系のうち片方が前照灯をつけてこちらにやってくるのが見えたので、カメラを構えます。
7000系の後ろには6000系が連結されていましたので、これで間違いないと判断し何枚かシャッターを切ります。7000系が連結されるらしいとの話は聞いていましたが、八王子方に付いていました。通常ですと新宿方に連結されるので、クハ7873側が先頭に立つ事はまずありません。そのためにスカートが付いていません。
なお、6000系6017Fに連結されていたのは7423Fでした。
6000系と7000系の連結面。通常でもこの両形式が連結して走っている姿を見た事がありません。今回だけのイレギュラーなんでしょうかね？（答えは後ほど）
ひとまず撮影を終えてから、各駅停車で一駅乗って百草園で降ります。目星を付けておいたポイントに急いで移動し、先行する準特急などを撮影してコツを掴み、本番を待つ事に。
その前に7000系の各停京王八王子行が近づいてくるのが見えて、最悪のパターン・被りを覚悟したものの、各停の方が早く通過して何とか撮影できました。心臓に悪かったっす……
急いで百草園駅に戻って、調布を目指します。ここもホームの前後は撮影者で一杯でした。ここ調布は地下化工事を進めているので、多少ごちゃごちゃした感があります。
ここでエンド交換して、今度は7000系側が先頭に立ちます。
進入してきた快速橋本行（上の画像に写ってる）で、今度は京王稲田堤へと移動しました。
稲田堤は先客が大勢いたものの、どうにか背伸びして何とか撮影できそうなポイントを確保。快速が出て行くとすぐに7000系＋6000系の回送がやって来ました。
7000系が通常と違って八王子・橋本方に連結されていた理由は相模原線にあります。相模原線は最近保安装置をATSからATCに切り替えており、ATCを装備しない6000系は相模原線には入線できません。そのためにATCを装備する7000系を連結し、相模原線内は先頭に立つように編成を組んでいたのでした。
今回回送された6017Fは色々と噂があるようですが、京王では全線ATC化およびVVVF制御の車両で統一することになっている（らしい）ので、私個人は廃車前提の回送と予想します。
あれほど沢山いた6000系も、今では動物園線ワンマン用の6022Fや増結車２連数本などを残すだけとなってしまいました。
ゆず posted at 22:48 | Category : 大手私鉄：京王
2010年8月15日
■789.「ハートキャッチプリキュア！」運転中
西武鉄道では７月の17日頃から９月中旬までの予定で、池袋線と新宿線に１編成ずつプリキュアのイラストが描かれたHMを掲出して運転されています。池袋線は20106F、新宿線では38102Fがそれで、現在西武鉄道で実施されているスタンプラリーのPR用と思われます。
毎年毎年思う事ですけど、撮影したいとは思いながらなかなかタイミングが合わず・・・気がつけば終わっているという事もしばしば。先日、通勤急行を撮影した時にプリキュア電車が来ないなかぁ～と軽い気持ちで次に来る急行を待っていたら、本当に来ちゃいました。
ものすごい良いタイミングでやって来たのでカメラを構えていると、後方からは飯能行が・・・。被らない事を祈りつつカメラを構えていると、どうにか20106Fの池袋行が先に来てくれました。
池袋方は水色地のキュアマリンが描かれています。
飯能行が出発していった後で飯能方先頭車の方も撮影。
こちらはキュアムーンライトが描かれていました。新宿線の方は西武系のブログを拝見すると38102Fに付いているようです。こちらも撮影したいとは思っていますが、いつになるやら……？
池袋方のキュアマリンの拡大。
飯能方のキュアムーンライトの拡大。
ゆず posted at 01:29 | Category : 大手私鉄：西武
2010年8月14日
■788.通勤急行を撮影する
13日は秩父に行く前に武蔵藤沢駅で上り列車を少し撮影してみました。こういう時でないと撮れない物が幾つかあったりします。
平日朝の上りにしか運転されない「通勤急行」。今回撮影しようと思っていたのは３ドア車が入る通勤急行でした。でもここ最近309Fが運用を離脱して長期間留置されていたり、303Fが単独で４ドアの運用に入っていたりと３ドア車の動きが急に出てきたため、記録しておきたいと思ったのもありますが。
でも、池袋線の３ドア10連はここ最近組成されていないようで、新宿線のも早めに記録しておかないといつ無くなるかわかりませんし。休日の拝島快速は狙いたいと思っています。
話を戻して……目的の通勤急行の時間になりました。ファインダー越しに見えたのは新2000顔の電車。目的の３ドアではなかったので心の中で落胆しつつ、シャッターを切りました。
やって来たのは9000系でしたが、2000系に多いLED車より幕の方が「通勤急行」であることが分かりやすいので、こういうのも良いかと思いました。
もう少しここに滞在して上り列車を撮影する事にしてみました。
ゆず posted at 23:50 | Category : 大手私鉄：西武
■787.横瀬に留置されている3000系中間車
昨日は夏休みを１日頂いてあちこち回ってきました。最近始めたコロプラ（コロニーな生活☆PLUS）というゲームが面白くて、今は国盗りと両方やってます。それの位置登録も兼ねて、というのもありますけどね。
飯能から乗った西武秩父行きがまもなく横瀬に差し掛かろうとした時、左手に見える横瀬車両基地の解体線（？）に3000系らしき中間車が留置されているのが見えました。
あれ？と思って画像を拡大してみると……
3205と読めました。どうやら3005Fの中間車・3205-3206が編成から外されて留置されているようです。3206の連結面（3305との方）にはベニヤ板が打ち付けられていました。
ここにきて急に動きが出てきたような感じもする3000系。６連化された3005Fはこの後いったいどのような動きを見せるでしょうか？
私個人の予想では国分寺線に入れるのではないかと思っていますが・・・果たして？