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やっぱり鉄分の濃い日々
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2010年9月22日
■793.青い森鉄道701系のラッピング車に遭遇
書いていない方の記事が多すぎて、どれから手を付けたら良いのか分かりませんが。
先の三連休は、遅めの夏休みを頂いて東北の方に出かけてきました。東北も新幹線が12月４日に新青森まで延びる事になり、在来線もかなりの変化が予想されます。東北本線の八戸～青森が「青い森鉄道」に移管され、現在の白鳥・つがるは新青森発着になるものと思われます。
そんな最中、IGRに乗車したら青い森鉄道の701系に遭遇しました。
青い森701系では唯一の新製車でセミクロスの編成。青い森鉄道の701系はIGRのよりも少し淡めの青色だったような気が？と思っていると、前面はステンレス地の殆どが水色になっていました。貫通路には青い森鉄道のイメージキャラクター「モーリー」をPRするもののようでした。
側面。でかでかとモーリーが描かれております。
突然の事でいきなり遭遇したため、このラッピングには大変驚きました。他の青い森701系は見なかった（というか現時点では青い森鉄道の701系は２編成しかない）のでこの１編成のみのラッピングかと思っておりました。
前面は「青い森鉄道」を隠せば大糸線用のE127系と言っても通用するかもしれません。大糸線にはかつてスカイブルーの旧型国電が走っていましたし、同じ顔のE127系が活躍していますので。
おっと、話が逸れました。今月発売の鉄道雑誌を読むと、青い森鉄道所有の701系は今後このラッピングに統一されていくようですね。現在JR東北本線八戸～青森で使用している青森車両センター所属の701系は、12月以降は青い森鉄道に譲渡されて、来春以降にこのラッピングになるようです。
ゆず posted at 23:36 | Category : 第３セク
2010年9月 6日
■792.九州で頑張るもと勝田区の415系
飛び飛びになってしまってますが、今回はこれを取り上げます。
５月の連休は国盗りとコロプラの攻略と未乗車線区の乗りつぶしを兼ねて、中国地方を旅しました。１日は岡山からスタートして、津山線・因美線経由で鳥取へ。鳥取で一泊した後、２日は途中伯備線の根雨へ往復した他はひたすら山陰本線を西へと向かいました。
道中の記事は機会があれば書いてゆきたいと思いますが、いつになるやら……。
２日に山陰本線を完乗して宿泊地の小倉へと向かう途中の話です。
下関に着いた後は小倉へ向かうだけなのですが、ここで小倉方面行に乗り換えなければなりません。昔は関門トンネルを越えて北九州各地から山陽本線の小郡（現在の新山口）や宇部線の宇部新川へ、或いは山陰本線から小倉へ直通で乗り入れる列車が当たり前のように存在していました。
しかしながら、いつ頃かは忘れましたが直通列車が無くなり山陽本線あるいは山陰本線から九州へ向かう時は、下関で乗り換えが必ず生じる事になってしまいました。
山陰本線の列車で下関に着いて、やれやれと小倉行を待ちます。
最初は上の画像の415系がそれかと思いましたが、回送表示でしたので違うようです。ホームの案内も乗車予定だった小倉行ではありませんでした。
ホームを移って小倉行を待つと、目的の415系が入ってきました。国鉄色に復元された“あずき色”の編成でも来ないかなー、と思いつつやって来たのはごく普通の鋼製である415系。
ちょっぴりがっかりしつつ、乗り込む前に車番を確認すると何か見覚えがあるような気がします。九州というよりも常磐線でたまに見かけた編成のような記憶が……。
とりあえず、一番最後の車両の車両に乗ろうと思いつつホームを移動していると、この415系には転落防止幌が付いていました。JR九州でも幌を付けるようになったのか？と思ってるとそんな記憶はないし、何より北九州地区では存在しないはずの500代。
更に付け加えると、国鉄時代に常磐線より転属してきた500代が数編成存在していましたが、２～３年前に鹿児島地区急行型電車置き換え用として鹿児島に転属になっています。そして、JR九州ではJR東日本で余剰になっていた415系３編成を購入しました。その中に500代が含まれており、再び北九州地区で見られるようになりました。
車体には「北ミフ」と北部九州地域本社・南福岡電車区所属であることを示す表記が入っています。
JR九州の415系では存在しないはずの転落防止幌がついていることと、常磐線の415系に多かったドアのガラスがビス留めになっていることからこれはもう間違いなくJR東日本からやってきた415系と思いました。
入線するにあたって、ATS-Pの撤去とATS-SnのSK化等JR九州仕様？に改装されていますが、前述のように転落防止幌やビス留めのドアのガラスなどと随所に常磐線時代の名残が残っていました。
遠く九州にやってきた東日本車との再会に驚きながら、小倉行に乗り込みます。いつしか関門トンネルを越えて九州に上陸、小倉で下車して今宵の宿へと向かいました。
ゆず posted at 00:57 | Category : ＪＲ九州
2010年9月 5日
■791.テスト投稿
Twitter関連プラグインとか、ブログを書くためのCGIとか。色々新しくしたのでテスト投稿です。
色々ややこしそうだけど。さてどうでしょう？