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やっぱり鉄分の濃い日々
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2011年1月30日
■804.おかげさまで6周年
本日1月26日に『やっぱり鉄分の濃い日々』は開設してから６周年を迎えました。
超がつくほど放置気味なので本当に申し訳ありません。そのさなかで訪問・コメント・トラックバックしてくださった皆様のおかげです。本当にありがとうございます。m(__)m
次の７周年に向けてこの１年間、これからもどうぞよろしくお願いいたします。
ゆず posted at 16:06 | Category : その他
2011年1月 5日
■803.入場？の2003F回送に遭遇
米タンの撮影を終えて、帰宅途中のこと。途中立川で昼食を摂り、八王子に寄ってから所沢に行ったのでだいぶ遅くなってしまいました。
新宿線の本川越行が所沢に着き、池袋線下りホームへと跨線橋を歩いていると、２番ホームに2000系が入ってくるのが見えました。回送表示だったので西武新宿方（上石神井？）へと行くものと思っていましたが、ポイントを幾つか渡って池袋線の飯能方に走り去って行くではありませんか。
すぐ来た飯能行に乗って追跡していると、小手指で３番ホームに停車しているのが見え、何枚か撮影してみました。
２番ホーム側から。
小手指の駅名標と絡めて。
５分ぐらい停車していたでしょうか。信号が青に変わり飯能方に向けて出発していきました。知人に尋ねてみたら、武蔵丘車両検修場への入場じゃないか？という答えが返ってきました。仮に武蔵丘車両検修場への入場だとしたら、定期検査の可能性が高いでしょうね。１～２週間ほどで出てくるものと思われます。
ゆず posted at 00:00 | Category : 大手私鉄：西武
2011年1月 4日
■802.米タンを撮る
本日は年明けて仕事始めの日。しかしながら私の職場は明日５日からなので、本日は休みでした。何か撮影するモノはないかなとネット巡回していたら、米タンのことが目にとまりました。
「米タン」とは、鶴見線の安善から南武線・青梅線を経由して拝島まで運転される貨物列車の通称です。拝島駅構内から分岐する米軍横田基地へと通ずる専用線に入っていく貨物で、航空機への燃料輸送が主なものとなっています。かつては定期の貨物でしたが、現在は臨時列車に格下げされてしまい、特定日にしか運転されていません。
最近は火曜と木曜に運転される事が多いとも聞いていました。今日は火曜日。ということは運転される可能性が高いと判断し、南武線まで出かけてきました。EF64やEH200、最近ではEF65PFが担当するとも聞いています。PFの牽引する貨物も最近ではほとんど撮影していなかったので、それも入っていたというのもあります。
携帯を操作して情報を集めると、予想通り拝島駅構内にタンク車の姿があるとのこと。8286レ～8277レは確実に運転されると確信して、撮影を西国立駅にしてみました。西保駅構内も良さげでしたけど、分倍河原駅も含めて次回以降に挑戦してみます。
先行する南武線の電車でイメージを掴んでいると、やがて接近放送が流れて踏切が閉まり始めました。カメラを構えているうちに、ファインダー越しに良く見ると現れたのはEF210！
本日の8286レはEF210 116が牽引を担当していました。
後追い。
なんでもタキ38000の老朽化が進行しているようで、タキ1000辺りに置き換えられるとか。そういう話を聞きますが、見た限りではまだまだ元気に活躍していくようにも思えました。
ゆず posted at 17:48 | Category : ＪＲ貨物
2011年1月 1日
■801.2011年 謹賀新年
あけましておめでとうございます。
旧年中は弊ブログ「やっぱり鉄分の濃い日々」をご覧いただきましてありがとうございました。今年も西武鉄道を中心に私鉄やJR等の鉄道の話題を広く取り上げてゆきたいと思います。
西武では昨年は３ドア車に大きく動きが出た事から引き続き要注意の他、2011年度に新製される30000系や2000系等の更新などに伴う車両の動きに注目でしょうか。JR東日本でも中央快速線や系コン東北線でE233系の投入が完了、引き続き京葉線に入っていますので205系や201系の動きにも注意したいと思っています。
JR東海では117系の運用がだんだん狭められている状態ですので、こちらも出来る限り記録していきたいと思っています。
それでは、今年もどうぞよろしくお願いします。
