やっぱり鉄分の濃い日々 ≫ 大手私鉄：東武
2011年2月 6日
■805.森林公園に来た30000系
まだべらぼうな多忙が続いているので、自宅のPCを起動するのはほとんど週イチになってしまっています。2/4の金曜は久しぶりに定時に上がれたので、ネットを色々見てみたら森林公園検車区に伊勢崎線系統の30000系が先日やって来て留置されたままという情報を得たので、土曜（2/5）に見てきました。
まずは9000系が副都心線対応改造工事を受けていた場所が良く見えるところまで行くと、早速30000系がいました。
東上線ならではの並び。9000系と30000系の並びは今まではあり得なかった事です。
留置されていたのは31401Fの方で、一緒に来ていた31601Fの方が見当たりません。そのうち見かけるだろうと思って31401Fの方限界ギリギリまでズームアップしてみました。
デジカメで撮った画像を良く見ると、何か様子が変でした。
帰宅してから画像を拡大してみると、31401号車のスカートと前照灯・尾灯ケースが外されており、正面向かって左側の種別表示（LED）も取り外されているような？
東上線では今後ATCを導入すると発表されていることから、それに関連する工事をしている可能性はあるかと思われます。それに伴い、支障する機器を一時的に外しているのかも？
弊ブログと相互リンクを結んでいる「虹ブログ」さんで以前取り上げられていた10000系の工事（この時はデッドマン装置とEB装置の設置工事？）と似ているので、もしや？とは思いますが。
検修区終端の留置線が良く見渡せる位置まで歩いてみると、姿が見えなかった31601Fがいました。その隣には11202Fが単独で「急行池袋」を出して留置されていましたので、本当に30000系が森林公園（東上線）にやって来たのだと実感できましたね。
左側にはチラッとTJライナー用の50090系が写っています。
8184Fとのツーショット。
こうして30000系を撮影して、小川町周りで八高線に乗り帰宅しました。31401Fで行われている工事も気になりますので、また機会があれば森林公園検車区に行ってみたいと思います。
ゆず posted at 23:51 | Category : 大手私鉄：東武
2009年6月13日
■716.副都心線開業１周年HM掲出
５月の連休中の旅行記はいったんお休みです。
６月に入って、西武ではヘッドマークを付けた編成が目立つようになってきました。その中の１つ、「副都心線開業記念１周年」は去年６月に副都心線池袋～渋谷間が開業してから１年を迎えるのを記念して、東京メトロ車・東武車・西武車の各１編成に掲出されています。
（6/14・追記アリ）
本日はこのうち東武車と西武車の撮影に行ってきました。朝起きて携帯でネット巡回していると、西武車と東武車の運用が分かったので、別記事で取り上げる予定の「日本生命セ・パ交流戦」HMと合わせて撮影に出かけてきました。
西武車の方は6107F。撮影した時間では清瀬－新木場の往復に入っており、どこで撮るか悩んだあげくひばりヶ丘にしました。ただひばりヶ丘では理由は分かりませんでしたが遅れており、入線シーンは被られてしまったので撮影できず。ですので後追いになります。
西武車のHMのアップ。
一方の東武車はというと……本日は03T。日中は渋谷－川越市を往復するというものです。
和光市で待っていると、いつの間にか５人ぐらいはいました。30分前に着いたときは誰もいなかったのですが。
東武車は51074Fでした。
東武車のHMのアップ。
メトロ車は10101Fのようですが、運用範囲が広いうえに一度車庫（和光市・新木場）に入るとどの運用で出てくるか予想が困難なので撮影がなかなか出来ないでいます。でも、撮影できたら追加という形で載せたいと思っています。
……と書きましたが、翌14日には21Sに入っていることが分かりましたので、清瀬で撮影してきました。もともとこの日は完全オフのつもりで家で過ごしていたところ、知人より別記事で取り上げる予定の房総各線用に転用改造された209系の配給があることを知り、撮影に行こうと思ってメトロ車の運用も携帯で調べてみたら、というわけです。
メトロ車の方は10101F。この日は早朝から副都心線の線内運用をこなした後、快速で飯能まで渋谷との間を１往復半した後に武蔵丘入庫となります。武蔵丘に入庫した後はまた出てきて飯能－渋谷－川越市－渋谷－飯能と走り再び武蔵丘に入庫となるのですが、後半部分は撮影できないためこの3615レに賭けました。
HMのアップ。図柄は池袋とフクロウをかけて、フクロウの羽は「F」で副都心線の頭文字を表しているのだそうです。
ゆず posted at 23:22 | TB [2] | Category : 大手私鉄：東武, 大手私鉄：西武, 東京メトロ
2009年1月11日
■692.東武50050系甲種輸送を撮影する
東武鉄道では今年度（2008年度）の設備投資計画によれば、50000系を６編成60両投入するとあります。
既に１編成は51075Fとして８月に甲種輸送され営業運転に入っています。残りの５編成がどうなるか気になりましたが、昨日いつものようにネットを巡回していると２年ぶりに50050系を製造し51061Fが東上中との情報がありましたので、残り１回分となった青春18きっぷの消化を兼ねて静岡まで撮影に行ってきました。
8862レで上がってくると予測して、どこで撮ろうか考えてあちこち調べているうちに朝の４時近くになってしまっていたので慌てて寝て９時に起床。東京11:33発の快速アクティーに乗り込むと前日までの疲れのせいかすぐに寝入ってしまい、気がついたら熱海の構内に入っていくところでした。ホームの向かいに停まっていた313系の沼津行に乗ったのはいいものの、急な腹痛で１駅の函南で下車しましたorz
程なくしてやってきた島田行に乗り込み、改めて目的地の興津を目指します。
興津で降りて、目星をつけていた地点へと移動します。10分ほど歩くと目的地が見えたので持参していた三脚をセットするか検討しましたが、通路が狭かったので三脚は止める事にして手持ちで撮影することに。しかしながら、この日は風が強く待機していた場所ではしょっちゅう吹き付けるため手が悴んでしまい手袋をして来なかったことを猛烈に後悔。ホットコーヒーで暖を取りながら、通過予定の時間までにどうにか感覚が戻りました。本気で焦った……
51061Fの牽いてやって来たのははEF66 105でした。下松から新鶴見までの間を担当していたものと思われます。
（…………自宅に戻ってPCに取り込んだ画像を見ると思いっきり逆光でしたので多少補正しました）
後追い。
画像から分かる範囲ですと、51051F～51060Fとは違った点が幾つかありました。側面はTJライナー用の50090系と同様な一般的な下降窓となり、屋根上の強制換気装置が省略されています。また、フルカラーLEDになったかどうかは現時点では判断できかねるため記していません。
この後来週にも51062Fの甲種が予定されているようです。
少なくとも２編成が登場することが確定していますので、その分30000系２編成はATC等の地下鉄直通用の保安装置を撤去して地上線専用となり、8000系の置換えを進めていくものと思われます。
ゆず posted at 23:58 | Com. [2] | Category : 大手私鉄：東武
2008年3月23日
■582.TJライナー愛称決定イベント列車運転
本日は、新ライナー『ＴＪライナー』の愛称決定記念のイベントが森林公園検修区で開催されました。事前応募の形での参加となりますが、私は参加は見送りイベントに伴う特別列車の撮影に専念しました。
当初は１本だけの予定が応募多数により、臨時にもう１本出すことになったそうで計２本運転されました。
ここで「TJライナー」について軽くおさらいしておくと、京急の「Wing号」と同様なかたちでの座席定員制のライナー列車です。池袋～ふじみ野間では整理券が必要、ふじみ野から先の乗車では整理券は不要となります。
50000系をベースにした専用の50090系が投入され、車内は仙石線の205系の一部で採用されている「デュアルシート」・近鉄の「L/Cカー」と同様にロングシート／クロスシートの切替が可能な設備となっています。
本日は朝８時前に家を出て、秋津と朝霞台経由で東上線を北上しながら鶴瀬に行く予定を立てていました。しかし、朝霞台で準急川越市行に乗ると……鶴瀬どころか各駅も撮影者でいっぱいで（なぜかみずほ台にはいなかったが）、鶴瀬での撮影は諦めて、人の少なさそうな川越市以遠に的を絞ることにし、ふじみ野で急行に乗り換えて、最後尾で各駅の様子を見ながら判断することに。
川越…×、川越市…×、霞ヶ関…誰もいないということで霞ヶ関に決定。というか霞ヶ関では以前にメトロ10000系のハンドル訓練を撮影したことがありますので（No.326参照）、特に緊張することもなくリラックスして撮影できました。
まず１本目の直前にやってきた急行。このときはしゃがんで撮影しましたが、どうも構図が不安定なので、次にやってくる列車は立って撮影することに。次の列車はすぐにやってきましたが、ファインダー越しに見てみるとHIDランプでアルミ車体。50070系は２本が有楽町線直通に入っているのをこの目で見ていますし、50070系の残り２本と50000系２本は森林公園で展示されているハズ。
……臨時列車の１本目でした。
ぶっつけ本番になってしまいましたが、何とか撮れたかなーと。かなりのスピードを出していましたので、当初予定していたのよりシャッタースピードを速めにしました。
撮影を終了して一旦改札を出てまた入場し、池袋行で川越に向かおうとすると、森林公園方面の案内器には「急行 小川町／回送 通過」という表示があったので、定期列車の回送と思いつつ10000系の急行に乗り込みました。
川越で下車すると、池袋方になにやらカメラを構えた人が集まっているので何かと思ったら……先ほど行ったはずの50090系の特別列車が近づいてくるではありませんか。この時になって２本目が運転されていることを初めて知りました。
慌ててカメラを取り出して撮影したものが上の画像です。霞ヶ関から川越まで乗車してきた急行に被られてしまったため後撃ちだけですが……。後発の川越市発の新木場行に乗って朝霞台を目指し、これにて東上線内での撮影を終了しました。
ゆず posted at 18:13 | TB [2] | Category : 大手私鉄：東武
2007年11月 4日
■522.東武鉄道110周年記念トレイン運転中
東武鉄道では11月1日に創立110周年を迎えたのを記念して、１日から東上線の9000系で、９日からの予定で日比谷線直通の20000系の１編成ずつに前面にマークを付けて運用に入っています。
車内は歴代の東武鉄道の車両のポスターで埋め尽くされており、東武鉄道の公式サイトでも運用予定の列車が公開されていますので、３日に撮影してきました。
東上線では9151Fがそれに充当されており、このような姿となっています。前面のみのマーク掲出で、側面は特に変わった様子はありません。ラッピングもなされていませんでした。
11月3日にみずほ台にて撮影
東上線・伊勢崎線の両編成とも11月いっぱいの運行となるようです。
ゆず posted at 22:57 | Category : 大手私鉄：東武
2007年8月 3日
■489.東武50070系地下鉄直通開始
携帯で色々チェックしていると、本日は有楽町線の01T運行に東武50070系が入っているとの情報があったので川越市駅で撮影してきました。川越市駅に着くと既に引上線に入線しており、ホームに入線してくるタイミングに合わせて撮影しました。
この日01T運行に入っていたのは51071F。ネットを巡回すると9103Fだけでなく9106Fもどうやら副都心線対応化のため改造工事を開始したようで、09T運行or東上線地上運行の限定が解除されたようです。
……LEDが切れてしまってますので↓で行先をアップで。
どうもLEDって撮影するタイミングによっては切れてしまったと思えば普通に写るのもあるので、その辺の見極めは難しいですわ＿|￣|○
※良い例が中央快速用のE233系。新津製は綺麗に写るが東急＆川重はシャッタースピードが速いと切れる
撮影していたらたまたまやってきた（現時点では営業運転に入っている）最新ナンバーのメトロ10111F。この日は33S運行に入っていました。
ゆず posted at 23:37 | Com. [4] | Category : 大手私鉄：東武
2007年6月14日
■471.東武9000系副都心線対応車に遭遇
ネットを巡回していると、11日辺りから有楽町線乗入に使用されている東武の9000系で副都心線対応の9102Fが運用を再開したと載っていたので、今朝見てきました。
ここ数日固定されているようですので、それに見当をつけていつもより早く家を出て、池袋で少し待っていると来ました。さすがにHIDランプになっているのですぐ分かりました。
実車を見たのは初めてですが、HIDランプとフルカラーLEDに変えるだけでイメージがガラリと変わってしまうものですな……。西武6000系の時よりは印象は薄いけど、HIDは特に地下鉄区間では前を照らすのに従来のと比べるとはるかに明るいので効果抜群じゃないかと思います。
室内も従来の9000系のイメージからは想像できないぐらい大幅に変わっていて、本当にこれ東武車？って思ってしまいました…
運良く座れたのでシートの座り心地を試してみましたが、鉄道雑誌で紹介されていた画像から固めと思っていたものの、そうでもなく柔らかめでした。変わっていないものといえば……吊革だけだったような(^^;
営業運転を再開したばかりなので、しばらくは様子見なのでしょうか。森林公園と新木場の間を１往復するだけの09T運行に固定されているようです。東武には50070系も入っていますが、現在は有楽町線内でのハンドル訓練を行っているようで、そう遠くないうちに営業運転入りは確実そうなので乗車できる日を楽しみにしたいと思います。
おまけ。東武車１本前の07T運行に入っていた9101F。これも小竹向原などでホームドアが稼動し始めるとATCを撤去して東上線専用になる可能性が高そうです（理由は07系と同じ）。