やっぱり鉄分の濃い日々 ≫ 鉄道全般：関東地方
2005年9月15日
■149.レア×2!!!
本日、帰宅途中に銀座線を新橋で降りて浅草線（押上方面）に移動したら、最初にやって来たのが北総の7250形。
この7250形は京成から北総に移動（貸出？）した3200（3300？）で、北総では1編成しか在籍していない。北総では他の7300・2000・9000・9100が主力で、7250は予備車的な使われ方をしている。
遭遇できただけでもラッキーと思っていたのだが、この後に東京都の大物が控えていた。
やって来たのは都の5200形である。元々は5000形をステンレスにしたような車両で、現在の5300形が増備されるのに伴い、今ではすっかり予備車的な存在である。運用範囲も京急には入らず、西馬込～高砂のみだったように記憶している。
浅草線におけるレアものが2つ続けてやって来たので、この次にやって来た押上行に乗った。
京急の新1000系も浅草線内では普通に見かけるようになった。でも、まだ1500や600の方が多いと思う。この日は浅草で降りて、東武のパスネットを購入して帰宅した。
今日は千代田線でも06系を目撃しているし、何かとレアものに出会う機会の多い日であった。
ゆず posted at 23:58 | Category : 鉄道全般：関東地方
2005年2月 7日
■007.都営浅草線4社局入り乱れ
本日夕、帰宅途中に品川へ寄る用事があったので銀座から日比谷線、東銀座で都営浅草線にのりかえ京急線方面の電車を待っていたら都5300形の特急三崎口行きが来た。
てっきり京急車の運用かと思っていたら都車だったので驚いた。
帰宅後気になったので浅草線の運用を時刻表で調べてみると、三崎口まで行くものは平日は708T～909T・1412T～1613T・1726T～2027T・1648T～1749Tの４回、休日はなし（久里浜まで行くものはある）。中でも1613Tは三崎口→成田空港という長距離運用だった…。
そういえば昔、いつかは忘れたけれど京成車も51K運用で三崎口まで遠征していたことがあったのを思い出した。
確か高砂→三崎口→成田と運用されていたと思うが、1992か93年頃に浅草線の某駅で偶然見かけて、京成車が三崎口まで行くの？と驚いたことを今でも覚えている。
その後、京急車や都車が成田空港や間合いで京成上野まで顔を出すことになるとは当時は予想すらしなかったけれど（笑）