http://aquaexpress.jp/ 地元の西武鉄道を中心に鉄道の話題あれこれ。 ja Copyright 2012 Mon, 30 Jan 2012 23:55:53 +0900 http://www.sixapart.com/movabletype/ http://blogs.law.harvard.edu/tech/rss 　気がつけば2012年が明けて４週間近く経過……。開設７周年を少し過ぎていた事にも気がつきました（汗）。大変おくればせながら明けましておめでとうございます。 　旧年中は弊ブログ「やっぱり鉄分の濃い日々」をご覧いただきましてありがとうございました。今年も西武鉄道を中心に私鉄やJR等の鉄道の話題を広く取り上げてゆきたいと思います。今年は副都心線を経由しての東急東横線との相互乗り入れに関する動きに注目でしょうか。 　超絶放置中の弊ブログではありますが、次の８周年に向けてこの１年間、これからもどうぞよろしくお願いいたします。 http://aquaexpress.jp/archives/2012/01/30_235553.php http://aquaexpress.jp/archives/2012/01/30_235553.php その他 Mon, 30 Jan 2012 23:55:53 +0900 　まずは予告まで。]]> http://aquaexpress.jp/archives/2011/10/16_230928.php http://aquaexpress.jp/archives/2011/10/16_230928.php 大手私鉄：西武 Sun, 16 Oct 2011 23:09:28 +0900 　現地に着いて、まず目に入ったのがこれでした。東急車に囲まれて西武車がいたことに感動。]]> http://aquaexpress.jp/archives/2011/09/19_230928.php http://aquaexpress.jp/archives/2011/09/19_230928.php 大手私鉄：東急 大手私鉄：西武 Mon, 19 Sep 2011 23:09:28 +0900 記事（No.811）でも触れたとおり、101系ワンマン車だけでなく新2000系更新車や30000系でも床材に火災対策の基準に満たないものを使用していることが判明したため、西武鉄道では順次交換を行っているところです。30000系は玉川上水？で工事をしているようで、時折池袋線所属編成の回送が新宿線内でも見られます。 　池袋線では通常32101F+38103F・32102F+38104F・32103F+38105Fが10連を組んでおり、その他の38107Fと38109Fは８連で主に各停で運用に入っています。ところが、前述のような床材交換の必要が生じたのでこのパターンが崩れてしまいました。 　最初は38105Fの代わりに38109Fが32103Fとコンビを組んで運用入りしましたが、これはイレギュラーなものだったようで、すぐに編成を解かれています。次は38103Fが床下資材交換のため運用を離脱し、32101Fと38109Fが連結して10連運用に入りました。 　38809側を先頭に急行線を快走する上り準急。良く見ないと分からないかもしれませんが、パンタが２基ではないことと、車体のグラデーションがかかった帯が10個あることから８連ではない事が読み取れるかと思います。 　下りの走行写真だと3210*が先頭に立つので、８連側が38109Fである事が分かりづらいので上りを狙うしかないわけですが……チャンスがあったらもう一度撮ってみたいと思います。 　現在は38103Fが床下資材交換を終えて運用に復帰しました。入れ替わりに38104Fが運用を離脱しましたので、32102Fとコンビを組んでいます。]]> http://aquaexpress.jp/archives/2011/09/18_233713.php http://aquaexpress.jp/archives/2011/09/18_233713.php 大手私鉄：西武 Sun, 18 Sep 2011 23:37:13 +0900 　この日、快速急行（1107レ）に入ったのは287F+309F。もう１つの101系10連（271F+303F）は通常は４ドアの運用に入っていました。 　既に2011年分の30000系新製車も執筆時点（10/15）では１本到着していますので、３ドア車の10連運用も状況によっては無くなる可能性もあります。平日朝にしか運転されない通勤急行や通勤準急も撮りたいところだけど、いつになるか……]]> http://aquaexpress.jp/archives/2011/09/17_232058.php http://aquaexpress.jp/archives/2011/09/17_232058.php 大手私鉄：西武 Sat, 17 Sep 2011 23:20:58 +0900 　萩山で待つ事しばし。249Fがゆっくりと萩山に入ってきました。 　その後は萩山で249Fが国分寺まで１往復するのを待って、萩山から国分寺まで乗ってみました。 　その時に気がついたのですが、車内は多摩川線の案内がそのまま残っていました。その後改めて249Fに乗ってみたところ、西武鉄道の路線図に変わっていました。 　多摩湖線では数日間しか運用に入らなかったようで、９月26日か27日頃には甲種の準備をして小手指車両基地にいるのを確認しています。そして、10月１日の甲種輸送によって多摩川線に帰って行きました。]]> http://aquaexpress.jp/archives/2011/09/16_233957.php http://aquaexpress.jp/archives/2011/09/16_233957.php 大手私鉄：西武 Fri, 16 Sep 2011 23:39:57 +0900 　最初に見た時は、驚きというよりも「ついに東急車の入線が始まるのか……」という気持ちでした。 　撮影していると、ちょうど2000系の飯能行が来たのでこれと絡めて。 　池袋側の先頭車（4002）と西武車を絡めて。 　小手指車両基地ではいつもパンタを下ろしている姿しか見た事が無く、西武内での試運転も週末の終電後を中心に行われたようです。今回は営業運転で入線の可能性がある所は全て（池袋－飯能－武蔵丘、西所沢－西武球場前）走行したようです。 　全ての入線試験が終了したのか、９月25日か26日頃には東急の長津田に向けて返却回送が行われました。次に西武内で東急車を見る機会があるとしたら、それは昼間試運転や熟練訓練がある時でしょうか。 　副都心線と東急東横線が繋がるのもすぐそこになってきたと改めて実感したひとときでした。]]> http://aquaexpress.jp/archives/2011/09/15_230444.php http://aquaexpress.jp/archives/2011/09/15_230444.php 大手私鉄：東急 大手私鉄：西武 Thu, 15 Sep 2011 23:04:44 +0900 　萩山駅を出発する257F。 　萩山駅に進入する263F。 　この日運用に入っていたのは257F・261F・263Fでした。 　現在多摩川線にいる259Fと、前述のように最近出場した245Fは白くなっています。261F・263Fを除けばノーマルな４連で黄色なのは257Fだけとなってしまいました。257Fもいつ白くなってもおかしくない状況だと思いますので、早めの記録をオススメします。]]> http://aquaexpress.jp/archives/2011/08/25_225123.php http://aquaexpress.jp/archives/2011/08/25_225123.php 大手私鉄：西武 Thu, 25 Aug 2011 22:51:23 +0900 　４月24日午後に飯能～西武秩父を往復して見た範囲では、4000系８連が２～３本、2000系８連２本（この時は画像の2079Fと2089F）、303Fが入っていました。この他に横瀬に20000系８連１本が留置されているのを確認しています。 　通常は小手指発の2252レを西武秩父発にした急行に入った303F。東飯能以遠は８連が限界のため、通常なら271Fと編成を組んでいる303Fもこの時は単独で運用に入っていました。]]> http://aquaexpress.jp/archives/2011/05/07_235722.php http://aquaexpress.jp/archives/2011/05/07_235722.php 大手私鉄：西武 Sat, 07 May 2011 23:57:22 +0900 2nd-trainの記事で初めて知りました。 　その後も１～２度池袋線で走っていると話に聞きましたが、実際に見た事はありませんでした。いずれも短期間での貸出だったようで、しばらくしてから新宿線に戻っています。 　そして、再び10112Fが池袋線で走行していると話を聞いたのは、4月も半ばを過ぎた23日頃だったと思います。ちょうどその頃は東日本大震災から来る停電の影響も少なくなり、ようやく特急運転が日中も再開された時でした。この時期はいつもなら芝桜関連の輸送が実施される頃ですが、地震の影響により4月23日からようやく始まりました。 　24日に10112Fが「ちちぶ」に入ったと情報をキャッチして、西武秩父まで行った折り返しの池袋行を撮影する事にし、東飯能4号踏切で待ち構えました。10112Fは表示幕がLEDなので上手く写ってくれるかどうか？かなりシャッター速度を落とさないと写りません。 　迷ったあげく、ギリギリぶれない範囲でLEDが少しでも写るように調節して撮ったのが上の画像です。良く見れば「ちちぶ」と読めなくはないので、それはそれで良いかな？と思っております。 　今回は比較的長期間にわたって池袋線で走行しているようで、4/27や5/2にも池袋線沿線で見かけました。芝桜臨のために貸し出しされているようで、5/9頃までにいる可能性が高そうです。それを過ぎたら新宿線に戻るものと思われますので、記録するなら今のうちでしょうか。]]> http://aquaexpress.jp/archives/2011/05/04_235217.php http://aquaexpress.jp/archives/2011/05/04_235217.php 大手私鉄：西武 Wed, 04 May 2011 23:52:17 +0900 　まずは先日起きました震災について亡くなられた方々のご冥福をお祈りいたします。被災された皆様に、心よりお見舞い申し上げます。 　2011年3月11日に発生した東北地方太平洋沖地震。地震が起きた14:46は都内の職場で仕事をしておりました。その後次第に揺れは大きくなり、少しすれば収まるだろうと思っていても揺れはまだ続いています。４～５分ほど続いたでしょうか。ようやく収まり、上司がテレビを付けてみたら、東北地方を震源とする地震が起きたそうで、ただ事ではない事を知りました。 　その後も大きい揺れが２～３回にわたって続き、生きた心地がしませんでした。 　職場の全員が無事かつ、建物に異常がないのを確認して18:00まで仕事を続けたものの、先ほどの揺れがまだ残っているような感じがして仕事に集中できませんでした。定時になり、ネットで情報を収集してみると、東北地方で震度7の大地震が起きた模様。またテレビを食い入るように見つめていると、首都圏の鉄道（JR・私鉄・地下鉄など）は全て止まっているので帰りたくても帰れないことが分かり、こりゃ運転再開まで相当かかるなぁと覚悟を決めて待機する事にしました。 http://aquaexpress.jp/archives/2011/03/21_010253.php http://aquaexpress.jp/archives/2011/03/21_010253.php その他 Mon, 21 Mar 2011 01:02:53 +0900 　東上線ならではの並び。9000系と30000系の並びは今まではあり得なかった事です。]]> http://aquaexpress.jp/archives/2011/02/06_235129.php http://aquaexpress.jp/archives/2011/02/06_235129.php 大手私鉄：東武 Sun, 06 Feb 2011 23:51:29 +0900 　本日1月26日に『やっぱり鉄分の濃い日々』は開設してから６周年を迎えました。 　超がつくほど放置気味なので本当に申し訳ありません。そのさなかで訪問・コメント・トラックバックしてくださった皆様のおかげです。本当にありがとうございます。m(__)m 　次の７周年に向けてこの１年間、これからもどうぞよろしくお願いいたします。 http://aquaexpress.jp/archives/2011/01/30_160612.php http://aquaexpress.jp/archives/2011/01/30_160612.php その他 Sun, 30 Jan 2011 16:06:12 +0900 　２番ホーム側から。 　小手指の駅名標と絡めて。 　５分ぐらい停車していたでしょうか。信号が青に変わり飯能方に向けて出発していきました。知人に尋ねてみたら、武蔵丘車両検修場への入場じゃないか？という答えが返ってきました。仮に武蔵丘車両検修場への入場だとしたら、定期検査の可能性が高いでしょうね。１～２週間ほどで出てくるものと思われます。]]> http://aquaexpress.jp/archives/2011/01/05_000024.php http://aquaexpress.jp/archives/2011/01/05_000024.php 大手私鉄：西武 Wed, 05 Jan 2011 00:00:24 +0900 　本日の8286レはEF210 116が牽引を担当していました。 　後追い。 　なんでもタキ38000の老朽化が進行しているようで、タキ1000辺りに置き換えられるとか。そういう話を聞きますが、見た限りではまだまだ元気に活躍していくようにも思えました。]]> http://aquaexpress.jp/archives/2011/01/04_174825.php http://aquaexpress.jp/archives/2011/01/04_174825.php ＪＲ貨物 Tue, 04 Jan 2011 17:48:25 +0900